Η ζήτηση για φορτιστές EV ξεπερνά την προσφορά στο New Brunswick: NB Power

Σύμφωνα με την NB Power, η ζήτηση για φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων υπερβαίνει την τρέχουσα προσφορά στο New Brunswick.Πολλοί ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων πιστεύουν ότι το δίκτυο φόρτισης δεν συμβαδίζει με τις πωλήσεις, πράγμα που σημαίνει ότι περισσότερα EV κυκλοφορούν στο δρόμο χωρίς αύξηση της χωρητικότητας φόρτισης.

Για πολλούς οδηγούς, όπως ο Carl Duivenvoorden, η μετάβαση στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ήταν μια σταδιακή διαδικασία.Ο Duivenvoorden και οι συνεργάτες του ξεκίνησαν με ένα μοντέλο με υβριδικό φυσικό αέριο plug-in προτού τελικά στραφούν σε ένα πλήρως ηλεκτρικό Chevrolet Bolt.

Οι κύριες ανησυχίες των περισσότερων πιθανών αγοραστών EV είναι η αυτονομία και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας.Ωστόσο, καθώς πωλούνται όλο και περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα, η ζήτηση για σταθμούς φόρτισης αυξάνεται με πρωτοφανή ρυθμό.Παρόλα αυτά, η τρέχουσα προσφορά σταθμών φόρτισης καθυστερεί, με αποτέλεσμα πολλοί ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων να βιώνουν άγχος για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Σύμφωνα με την NB Power, το πρόβλημα δεν είναι οι πραγματικοί σταθμοί φόρτισης, αλλά η υποδομή που απαιτείται για τη συντήρηση του δικτύου φόρτισης.Ο Duivenvoorden εξήγησε ότι όταν οδηγεί το υβριδικό βενζινοκίνητο μοντέλο plug-in του, μπορεί να το φορτίσει σε δωρεάν δημόσιους σταθμούς φόρτισης.Ωστόσο, με την αυξημένη ζήτηση για σταθμούς φόρτισης, πολλοί δημόσιοι σταθμοί φόρτισης είναι πλέον συστήματα πληρωμής ανά χρήση.

Αν και αυτό είναι μια ταλαιπωρία για τους οδηγούς, είναι μια πραγματικότητα της αγοράς δεδομένων των υφιστάμενων περιορισμών υποδομής.Για να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση, η NB Power έχει ξεκινήσει συνεργασίες με όλα τα επίπεδα διακυβέρνησης και τον ιδιωτικό τομέα για να αυξήσει τον αριθμό των σταθμών φόρτισης σε όλη την επαρχία.

Στόχος είναι να παρέχουμε στους ιδιοκτήτες EV περισσότερες επιλογές φόρτισης.Ωστόσο, το πρόβλημα δεν είναι μόνο ο αριθμός των σταθμών φόρτισης, αλλά και η τοποθεσία τους.Για παράδειγμα, πολλοί ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων πιστεύουν ότι η έλλειψη σταθμών φόρτισης σε αγροτικές περιοχές περιορίζει την ικανότητά τους να διανύουν μεγάλες αποστάσεις.

Επιπλέον, η Duivenvoorden πιστεύει ότι χρειάζεται περισσότερη τυποποίηση όσον αφορά τους σταθμούς φόρτισης.Κατά την άποψή του, η έλλειψη τυποποίησης καθιστά δύσκολο για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων να προσδιορίσουν ποιοι σταθμοί φόρτισης είναι κατάλληλοι για τα οχήματά τους και πώς να πληρώσουν για τη φόρτιση.

Παρά αυτές τις προκλήσεις, η γενική τάση προς τα ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζει να αναπτύσσεται.Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των General Motors και Ford, έχουν ανακοινώσει σχέδια για σταδιακή κατάργηση των βενζινοκίνητων οχημάτων και εξ ολοκλήρου μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα τα επόμενα χρόνια.

Στην πραγματικότητα, η στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα επιταχύνεται.Υπάρχουν τώρα περισσότερα από 400 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους παγκοσμίως, αύξηση 42% από το 2019. Έχοντας αυτό κατά νου, οι υποδομές πρέπει να καλύψουν τη διαφορά για να ανταποκριθούν στην αυξανόμενη ζήτηση για σταθμούς φόρτισης για να υποστηρίξουν αυτή τη μετάβαση σε πιο βιώσιμες επιλογές μεταφοράς.